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12年未調整的台鐵票價結構，將於12月大幅變動。西部幹線基隆至屏東區間，自強號維持現行的里程計費制，但起碼里程調高為20公里45元，復興號則改採區段票價，70公里以內起碼里程為5公里20元，莒光號將取消。短程旅客的荷包將大失血。

台北─板橋 18元漲到25元

此外，實施多年的台北─板橋一律18元的單一票價，也會取消。屆時復興號調漲至25元，自強號調整更多，為45元。

此外，新票價方案實施後，莒光號將走入歷史。莒光併入復興號後，復興號票價會比現行票價略高，平均調幅7.5%左右，影響最大的是每天通勤、通學的上班族、學生。

通勤族 90天季票75折

台鐵局長范植谷表示，台鐵去年提出調整方案，決定比照台北捷運，在西部幹線基隆至屏東區間首度實施區段票價制，目前全案已經行政院審核通過，但要求台鐵局再給通勤族、學生更優惠、更多折扣的票價。台鐵作業已到最後階段，將推出90天季票，可能會給通勤族75折以上的優惠。另為配合一百多組新穎的EMU700型電聯車年底要加入運營後，新票價預計12月正式實施。

台鐵規畫，西部幹線基隆至屏東區間，實施區段票價制，將目前每站都停的通勤電聯車，稱為區間列車，部分車站不停靠的稱為區間快車。莒光號取消，併入復興號訂為同一種費率，旅客可自由轉乘各次復興號、區間列車，但搭乘自強號仍需補差額。

亦即，旅客在基隆至屏東區間搭乘復興號、區間列車70公里以內，採區段票價制，起碼里程為5公里，票價20元，之後約每3.5公里以5元計算，第70公里的票價為110元。71公里以上票價仍採里程計費，每公里以1.57元計算。

調高基本里程 20公里45元

自強號也因配合區段票價制，將調高基本里程，從原來的起碼里程10公里20元，調高為20公里45元，超過20公里以上票價，則維持現行的里程計費制。東部幹線也維持現行里程票價計費。